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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉(fen)塵、有害氣體和(he)噪(zao)聲(sheng)對環境的(de)(de)污染，比起其(qi)他機(ji)械制(zhi)造(zao)工藝嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)采取措(cuo)施進行(xing)控制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度(du)和(he)生(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)(de)經濟表(biao)現，主要(yao)取決于這(zhe)道(dao)工序。在很(hen)多現代化的(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵車(che)間(jian)里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都(dou)實(shi)現了(le)機(ji)械化或(huo)自動(dong)化。常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取出(chu)后，有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂型(xing)配重鐵的鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂子，因此要經過清(qing)理(li)工序。進行這種工作的設備有拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切(qie)割機等。砂型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂清(qing)理(li)是勞動條件(jian)較差(cha)的一道工序，所以在選擇造(zao)型(xing)方法(fa)時 ，應(ying)盡量(liang)考慮到為(wei)落砂清(qing)理(li)創便(bian)條件(jian)。
叉(cha)車的配重(zhong)基本上(shang)都是(shi)整體式的。企業在(zai)(zai)選擇叉(cha)車的時(shi)候(hou)都傾向于“買大(da)不買小”，就算使用的過程中有(you)很(hen)(hen)多(duo)噸位冗余(yu)，也不會(hui)產(chan)生“車到用時(shi)方恨小”的感(gan)覺。但是(shi)選擇大(da)噸位的車型又會(hui)遇到很(hen)(hen)多(duo)問題，這(zhe)些問題的存在(zai)(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)(hen)多(duo)叉(cha)車從業人員看在(zai)(zai)眼里，像是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)余(yu)的話(hua)導致能(neng)效(xiao)損耗上(shang)來了、松(song)軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因為有這些問(wen)題的(de)存在(zai)，就有人提(ti)出(chu)配(pei)重整體化改(gai)為配(pei)重模塊化的(de)方案，這樣(yang)就像搭積(ji)木一樣(yang)可以(yi)改(gai)變叉車(che)的(de)配(pei)重從(cong)而選擇工作配(pei)重方案。
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