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裝載機配重是(shi)以固定(ding)形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器(qi)具。它的特(te)點(dian)如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)實際大小,如量塊本身(shen)就復現了長度量的(de)單位。
2、在(zai)結構(gou)上(shang)一(yi)般沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)機構(gou),沒(mei)有(you)指示器或運(yun)動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊(kuai)只是復現單位(wei)量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)(liang)機構,如(ru)不依賴其他配用的測量(liang)(liang)器具,就不能直(zhi)接(jie)測出被測量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用干涉(she)儀、光(guang)學計。因(yin)此它是一種被動(dong)式測量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定標準的(de)配重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制造的通用性配重(zhong)塊。如直尺、平(ping)板(ban)、角度(du)塊、卡(ka)尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某一參數(shu)而(er)設計(ji)制造的配重(zhong)塊。如(ru)內外溝槽(cao)卡尺、鋼(gang)絲(si)繩卡尺、步距規等。
平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響到叉(cha)車(che)前、后平衡的(de)(de)保(bao)護系(xi)數,是(shi)決定叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定下來后,即以(yi)后橋為基準,根(gen)據車(che)架上平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形式,準確明確平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊,將平衡重(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定在其上。
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