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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用(yong)于(yu)澆(jiao)鑄鑄件的金(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以(yi)金(jin)屬(shu)元素為主要成分(fen)并(bing)添加其(qi)他金(jin)屬(shu)或(huo)非(fei)金(jin)屬(shu)元素組成的合金(jin)。通常稱為叉車配重(zhong)鐵(tie)合金(jin),主要有(you)鑄鐵(tie),鑄鋼和配重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)。
一(yi)些叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鑄件必須進行鑄件后處理(li),例如熱處理(li)和粗加工(gong)。叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵是(shi)一(yi)種相對經濟的(de)(de)(de)毛(mao)坯成型方法,對于(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零件更能顯(xian)示其經濟性(xing)。此外,叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵部(bu)件的(de)(de)(de)尺寸和重(zhong)(zhong)(zhong)量具(ju)(ju)有(you)廣(guang)泛的(de)(de)(de)適應性(xing),金屬的(de)(de)(de)種類不受限制,盡管這(zhe)些部(bu)件具(ju)(ju)有(you)一(yi)般的(de)(de)(de)機械性(xing)能,但(dan)它們也(ye)具(ju)(ju)有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工實際應用中(zhong)應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang),重(zhong)心的(de)位置以(yi)及(ji)后懸的(de)量(liang)由車輛(liang)的(de)總體布(bu)局(ju)決定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)選(xuan)擇主(zhu)要考慮叉車的(de)滿(man)載(zai)堆疊(die)和滿(man)載(zai)時的(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響叉車前后平衡的(de)保護系(xi)數,是決定(ding)叉車保護系(xi)數的(de)主(zhu)要參數。當確定(ding)了(le)叉車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總質量(liang)G時,即(ji)以(yi)后軸為基(ji)準(zhun),根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架(jia)上的(de)組(zu)裝形式(shi),準(zhun)確地確定(ding)了(le)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由(you)于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉車的(de)一個非(fei)常重要的(de)參數,差的(de)散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)很容易導(dao)致發動機冷卻(que)水溫度過高,從而影響叉車的(de)性能(neng)。因此,叉車配重孔(kong)、通風(feng)管(guan)和氣流(liu)引導(dao)的(de)位置(zhi)非(fei)常重要。通風(feng)孔(kong)的(de)開度越(yue)高,散(san)(san)熱(re)(re)量(liang)越(yue)大(da);通風(feng)孔(kong)和散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)之間的(de)圓形過渡(du)部分用于(yu)引導(dao)氣流(liu)并(bing)改善散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)。
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