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對于(yu)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)，大的(de)(de)(de)特(te)點就(jiu)(jiu)是失(shi)重(zhong)，就(jiu)(jiu)是隨(sui)著舉起貨物的(de)(de)(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)力會(hui)低，同樣的(de)(de)(de)例(li)子，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)，隨(sui)著貨物的(de)(de)(de)舉高(gao)，它(ta)就(jiu)(jiu)不(bu)能(neng)負(fu)載1.5噸(dun)的(de)(de)(de)貨物了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個大家使(shi)(shi)用時(shi)要(yao)注意。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)(de)(de)舉高(gao)相對低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)(de)(de)常見些，另外，它(ta)的(de)(de)(de)轉彎半徑比(bi)前移式(shi)叉車(che)要(yao)大，如果需(xu)要(yao)使(shi)(shi)用平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)進行上(shang)架或者補貨的(de)(de)(de)操作，需(xu)要(yao)涉及較(jiao)寬的(de)(de)(de)貨架通道(dao)。
叉車配重與(yu)平衡重式叉(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷率(lv)之間存在著緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷率(lv)是(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)荷(前橋(qiao)(qiao)荷、后橋(qiao)(qiao)荷)占其自(zi)身總重量(liang)的(de)(de)比率(lv)，同時(shi)也是(shi)平衡重式叉(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)重要(yao)參數之一，對(dui)于叉(cha)車(che)(che)(che)(che)配(pei)重的(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽(qian)引性(xing)和動力(li)性(xing)等性(xing)能(neng)參數都具有重大的(de)(de)影響。叉(cha)車(che)(che)(che)(che)配(pei)重的(de)(de)大小，直接影響著載荷的(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv)，而且還決定(ding)著整車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)重量(liang)。理想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷率(lv)，不光(guang)能(neng)改變整車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)綜合(he)機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)，而且還可以使配(pei)獲得理想的(de)(de)小值，從而減小整車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)重量(liang)，以達(da)到降整車(che)(che)(che)(che) 的(de)(de)制(zhi)造成本(ben)，增市場競(jing)爭力(li)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械(xie)配重是比較經濟的毛(mao)坯(pi)成(cheng)形(xing)方法，對于形(xing)狀復雜的零(ling)件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機(ji)(ji)的缸體和缸蓋，船舶(bo)螺旋(xuan)槳以及藝術品等。有些難以切削的零(ling)件，如燃汽輪(lun)機(ji)(ji)的鎳基合金(jin)零(ling)件不用機(ji)(ji)械(xie)配重方法無法成(cheng)形(xing)。
2.機(ji)械配重的(de)(de)零(ling)件尺(chi)寸(cun)和(he)重量的(de)(de)適應范圍(wei)很寬，金(jin)屬種類幾乎不受(shou)限制
3.機(ji)械(xie)配重具有(you)一般機(ji)械(xie)性能的(de)同時，是其他(ta)金屬成形方法如鍛、軋、焊(han)、沖等所做(zuo)不(bu)到的(de)
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車(che)(che)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在(zai)車(che)(che)頭(tou)或(huo)車(che)(che)尾放(fang)入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來提高(gao)輪胎的摩擦力進而增加牽引力；我們(men)日常使用的固定電話聽筒(tong)里也都普遍使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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