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裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復現(xian)量(liang)(liang)值的測量(liang)(liang)器具(ju)。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量值的實際大(da)小，如量塊本(ben)身就復現了長度(du)量的單位(wei)。
2、在結構上(shang)一(yi)般(ban)沒有測量機構，沒有指示(shi)器或運動(dong)著的元部件。如量塊只是復(fu)現單位量值的一(yi)個實(shi)物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)(liang)機(ji)構，如不(bu)依賴其(qi)他配(pei)用(yong)的測量(liang)(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測出被測量(liang)(liang)值(zhi)。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要配(pei)用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此(ci)它是一(yi)種被動式測量(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配(pei)重(zhong)塊。指用作測量或檢定標(biao)準(zhun)的配(pei)重(zhong)塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重塊。一般指由配重塊廠統(tong)一制(zhi)造的(de)通(tong)用性配重塊。如直尺(chi)、平板(ban)、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非標配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某(mou)一參數而設計制(zhi)造的配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等(deng)。
平(ping)衡(heng)重的(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保護(hu)系數，是決定叉(cha)車保護(hu)系數的(de)主(zhu)要(yao)參(can)數。當平(ping)衡(heng)重的(de)總(zong)質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基(ji)準，根據車架(jia)上平(ping)衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架(jia)上部外側(ce)有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)重用2條(tiao)螺(luo)栓固定在其上。
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