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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有害氣體(ti)和(he)噪聲對環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重，需要采取(qu)措施(shi)進行(xing)控制(zhi)。鑄件(jian)的(de)精度和(he)生(sheng)產過(guo)程的(de)經(jing)濟表現，主(zhu)要取(qu)決(jue)于這道工(gong)序。在很多(duo)現代(dai)化(hua)的(de)配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都(dou)實現了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件在自澆注冷卻(que)的鑄型中取出后，有澆口、冒(mao)口及金屬毛刺披(pi)縫，砂型配(pei)重鐵的鑄件還粘附著砂子，因此要經(jing)過清(qing)理(li)工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的設(she)備有拋丸機、澆口冒(mao)口切(qie)割機等。砂型鑄件落(luo)砂清(qing)理(li)是勞(lao)動條件較差的一道工(gong)序(xu)，所以在選擇造型方法時(shi) ，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂清(qing)理(li)創便條件。
叉車的(de)配重基本上都(dou)(dou)是整體式的(de)。企業在選擇(ze)叉車的(de)時(shi)候都(dou)(dou)傾向于“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小(xiao)”，就(jiu)算(suan)使用的(de)過程中有(you)很(hen)(hen)多(duo)噸(dun)位冗余(yu)，也不(bu)會(hui)產生(sheng)“車到用時(shi)方(fang)恨小(xiao)”的(de)感覺。但是選擇(ze)大(da)噸(dun)位的(de)車型(xing)又會(hui)遇到很(hen)(hen)多(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)存(cun)在也是實實在在被很(hen)(hen)多(duo)叉車從業人員看在眼里(li)，像(xiang)是配重鐵多(duo)余(yu)的(de)話導致(zhi)能效損耗上來了、松(song)軟地面(mian)(mian)容(rong)易(yi)陷進地面(mian)(mian)等(deng)。
正是(shi)因(yin)為有(you)(you)這些(xie)問題的存在，就有(you)(you)人提(ti)出配重(zhong)整體化改(gai)為配重(zhong)模(mo)塊化的方案(an)，這樣就像(xiang)搭積木一樣可以改(gai)變叉(cha)車的配重(zhong)從而選擇工(gong)作配重(zhong)方案(an)。
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