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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態(tai)金(jin)屬(shu)達到各(ge)規(gui)定指標后才可允許澆注。
有(you)時(shi),為(wei)了達到(dao)高要求,裝載機配重塊(kuai)金屬液從爐(lu)中出來后,還(huan)需要經(jing)過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育(yu)或變(bian)質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de)(de),連(lian)續(xu)混(hun)合(he),速度(du)快。裝載機(ji)(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要(yao)求,修改造(zao)型(xing)方(fang)法(fa),在準備造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的(de)(de)基(ji)礎上進行的(de)(de)。
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