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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具(ju)。它的(de)特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位(wei)量(liang)(liang)值的實際(ji)大(da)小，如量(liang)(liang)塊本身就復(fu)現了(le)長(chang)度(du)量(liang)(liang)的單位(wei)。
2、在結(jie)構上一(yi)般沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如(ru)量塊(kuai)只是復(fu)現單(dan)位量值的(de)一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)機構，如(ru)不(bu)依賴其他配用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)器(qi)具，就不(bu)能(neng)直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標(biao)配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測(ce)工件某(mou)一參數而設計制(zhi)造的(de)配重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉(cha)(cha)車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡的(de)(de)(de)保(bao)護系數，是決定叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G定下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋(qiao)為(wei)基(ji)準，根據車(che)架上平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上部外(wai)側有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡重(zhong)用(yong)2條(tiao)螺栓(shuan)固(gu)定在其上。
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