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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中(zhong)用于澆鑄鑄件的金屬(shu)材料。它是一種以金屬(shu)元素(su)為(wei)主要成(cheng)分并添加(jia)其他金屬(shu)或(huo)非金屬(shu)元素(su)組成(cheng)的合金。通常稱為(wei)叉車配(pei)重(zhong)鐵合金,主要有鑄鐵,鑄鋼和配(pei)重(zhong)鐵非鐵合金。
一些(xie)叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重鑄件(jian)必(bi)須進行鑄件(jian)后(hou)處理,例如熱處理和(he)粗(cu)加(jia)工。叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)是一種相對(dui)經濟(ji)的(de)(de)毛(mao)坯(pi)成型方法,對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)(neng)顯示(shi)其經濟(ji)性(xing)。此外,叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)部(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重量具(ju)有(you)廣泛(fan)的(de)(de)適應性(xing),金屬的(de)(de)種類不受限制,盡管這些(xie)部(bu)件(jian)具(ju)有(you)一般的(de)(de)機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)(neng),但它們也具(ju)有(you)諸如耐腐蝕和(he)減震(zhen)的(de)(de)綜合(he)性(xing)能(neng)(neng)。
叉車配重定制塊(kuai)在(zai)施工實際應用中(zhong)應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang),重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置以及后(hou)懸的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)體布局決定(ding)。配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)選擇主要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接影(ying)響(xiang)叉車(che)(che)前(qian)后(hou)平(ping)衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數,是(shi)決定(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確定(ding)了叉車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G時,即以后(hou)軸為基準,根據配重(zhong)在框架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)組裝形式,準確地確定(ding)了配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。
2、通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是(shi)叉車的一個非(fei)常重要(yao)的參數,差的散(san)(san)(san)熱(re)性能很容易導致(zhi)發動(dong)機冷(leng)卻(que)水溫度過高,從(cong)而影響叉車的性能。因(yin)此,叉車配(pei)重孔、通風管(guan)和氣(qi)流(liu)引導的位置非(fei)常重要(yao)。通風孔的開度越高,散(san)(san)(san)熱(re)量(liang)越大;通風孔和散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)之間的圓形過渡部分(fen)用于引導氣(qi)流(liu)并改善散(san)(san)(san)熱(re)性能。
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