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鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯都實現了機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯盒機(ji)(ji)等。
叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)工(gong)藝可分(fen)為三(san)個基本部分(fen)，即配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)準備、鑄(zhu)(zhu)型(xing)準備和鑄(zhu)(zhu)件處理(li)。 配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)是指配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)生產中用于澆注(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)材料(liao)，它(ta)是以一(yi)種金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)為主(zhu)要(yao)(yao)成(cheng)(cheng)分(fen)，并加入其他金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非(fei)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)而組(zu)成(cheng)(cheng)的合(he)金(jin)(jin)，習慣上(shang)稱為配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)，主(zhu)要(yao)(yao)有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)有(you)色合(he)金(jin)(jin)。叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)按造型(xing)材料(liao)的不同，又可分(fen)為兩大(da)類(lei)：一(yi)類(lei)以天然礦產砂石作為主(zhu)要(yao)(yao)造型(xing)材料(liao)，如(ru)熔(rong)模配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓(ya)(ya)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、泥(ni)型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等;一(yi)類(lei)以金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)作為主(zhu)要(yao)(yao)鑄(zhu)(zhu)型(xing)材料(liao)，如(ru)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)型(xing)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、連續配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、叉(cha)車配(pei)(pei)件鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓(ya)(ya)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等。
配重塊結構設計(ji)除應符(fu)合機(ji)器設備本身的(de)要求(qiu)和(he)機(ji)械加工工藝性的(de)要求(qiu)外，還(huan)應符(fu)合鑄(zhu)造(zao)工藝的(de)要求(qiu)，配重塊的(de)結構設計(ji)應注意(yi)以(yi)下幾點：
一、要(yao)便于制造(zao)模型、芯盒和造(zao)型：
1)配重塊的外(wai)形(xing)應(ying)力求(qiu)簡單，以便于起(qi)模，應(ying)盡量使鑄造分型面為平面，且數目小;
2)配重(zhong)塊的內腔應(ying)力求鑄造時不用或少用型(xing)芯(xin)，當采用型(xing)芯(xin)時，應(ying)方便其支撐、固定及排氣出砂(sha)，時應(ying)設(she)有足夠的工藝孔;
3)對于配重塊內外側(ce)面及加(jia)強(qiang)肋等結(jie)構，應在起模方(fang)向設有的結(jie)構斜(xie)度;
4)配重塊上的(de)凸臺(tai)部(bu)分(fen)與配重鐵本體不應(ying)相差過(guo)大，好取同(tong)一(yi)高度，同(tong)一(yi)面上的(de)距離較近的(de)幾個凸臺(tai)，好連成整體的(de)凸起(qi)部(bu)分(fen)。
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