?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有(you)害(hai)氣體和噪聲(sheng)對(dui)環境(jing)的(de)污(wu)染，比(bi)起其他機(ji)械(xie)制造(zao)工藝嚴重，需(xu)要采取(qu)措施(shi)進行控制。鑄件的(de)精度和生(sheng)產過程(cheng)的(de)經(jing)濟表現(xian)，主要取(qu)決于這(zhe)道工序(xu)。在很多現(xian)代化(hua)的(de)配(pei)重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械(xie)化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。

　　挖掘機配重鑄件在自澆注冷卻(que)的鑄型中取出后，有澆口、冒(mao)口及金(jin)屬毛刺(ci)披(pi)縫(feng)，砂(sha)型配重鐵的鑄件還(huan)粘附(fu)著(zhu)砂(sha)子，因(yin)此要經過清(qing)理工序(xu)。進行這種工作的設(she)備有拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)型鑄件落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條(tiao)(tiao)件較差(cha)的一(yi)道工序(xu)，所(suo)以在選擇造(zao)型方法(fa)時，應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)(tiao)件。

　　叉車(che)(che)的(de)(de)(de)配(pei)重基本(ben)上都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)時候(hou)都(dou)傾向(xiang)于(yu)“買(mai)大(da)不買(mai)小”，就算(suan)使用(yong)的(de)(de)(de)過程中有很多噸(dun)位冗余，也不會(hui)產生“車(che)(che)到用(yong)時方恨小”的(de)(de)(de)感覺(jue)。但是(shi)選擇(ze)大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)車(che)(che)型又會(hui)遇到很多問題，這些問題的(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被(bei)很多叉車(che)(che)從業人員看(kan)在(zai)眼里(li)，像是(shi)配(pei)重鐵多余的(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了、松軟(ruan)地面容易陷進地面等。

　　正是因(yin)為有這些問題(ti)的存在，就有人提出配(pei)重整體化改為配(pei)重模塊化的方(fang)案(an)，這樣就像(xiang)搭積木(mu)一(yi)樣可以改變叉車的配(pei)重從(cong)而選擇工作配(pei)重方(fang)案(an)。

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