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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是(shi)單位量值的實際大小(xiao),如量塊本身就復現了長度量的單位。
2、在結(jie)構(gou)上(shang)一般沒有測量(liang)機(ji)構(gou),沒有指(zhi)示(shi)器或運動著(zhu)的元(yuan)部(bu)件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測量(liang)(liang)機構,如(ru)不(bu)依賴其他配用的測量(liang)(liang)器(qi)具,就不(bu)能直接測出(chu)被(bei)測量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因此它(ta)是一種被(bei)動式測量(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)(zhun)配重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或(huo)檢定標(biao)準(zhun)(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配重塊。一(yi)般(ban)指(zhi)由配重塊廠統一(yi)制造的通用性配重塊。如直尺、平板、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(或稱(cheng)非(fei)標配重塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計(ji)制(zhi)造的配重塊。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡尺、步(bu)距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接影(ying)響到叉車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的保護系數,是決定(ding)叉車(che)保護系數的主要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的總質(zhi)量G定(ding)下來(lai)后(hou),即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準,根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)(zhuang)配形式,準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的V形懸掛(gua)塊,將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條(tiao)螺(luo)栓固定(ding)在(zai)其上(shang)。
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