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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢(jian)測(ce)試(shi)驗(yan)，液態金屬達到各規(gui)定指標(biao)后才可允許澆注。
有(you)(you)時(shi)，為了達到高要求，裝載機配重塊(kuai)金(jin)屬(shu)液從(cong)爐中出來后，還需要經(jing)過(guo)脫(tuo)(tuo)硫(liu)、真空(kong)脫(tuo)(tuo)氣、爐外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理等爐外處理。熔煉金(jin)屬(shu)的(de)常用(yong)設(she)備(bei)有(you)(you)電(dian)弧爐、沖天(tian)爐、感(gan)應(ying)爐、反(fan)射(she)爐、電(dian)阻(zu)爐等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂設備(bei)(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化(hua)學硬砂而修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)工(gong)藝的(de)要求，修改造(zao)(zao)型方法(fa)，在準(zhun)備(bei)(bei)造(zao)(zao)型材(cai)料的(de)基礎(chu)上進行(xing)的(de)。
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