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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉(lian)中進行以質量(liang)管理為(wei)目的的檢測試(shi)驗,液(ye)態金屬達(da)到各規(gui)定(ding)指標后才可(ke)允許澆注。
有(you)時(shi),為了達到高要(yao)求,裝載機配重塊金屬液從爐中(zhong)出來后(hou),還(huan)需要(yao)經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐外精(jing)煉(lian)、培育或(huo)變質處理(li)等爐外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常(chang)用設備有(you)電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻(zu)爐等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)配重混砂(sha)設備有輪(lun)式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后(hou)者(zhe)是為了混合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de),連續混合(he),速度快。裝載機(ji)配重塊造型(xing)(xing)造芯是根據裝載機(ji)配重工藝的(de)(de)要求,修改(gai)造型(xing)(xing)方法,在準備造型(xing)(xing)材料的(de)(de)基礎上進行(xing)的(de)(de)。
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