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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣(qi)體和(he)噪聲對環境的(de)污(wu)染，比起(qi)其他機(ji)(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)嚴(yan)重，需要(yao)采取措(cuo)施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度和(he)生(sheng)產過程的(de)經濟表現(xian)，主要(yao)取決于這(zhe)道工(gong)序(xu)。在很多現(xian)代(dai)化(hua)的(de)配(pei)重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒(he)機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷卻的鑄型(xing)(xing)(xing)中取出后(hou)，有澆口(kou)、冒口(kou)及金(jin)屬毛刺披(pi)縫(feng)，砂型(xing)(xing)(xing)配重鐵的鑄件(jian)(jian)還(huan)粘附(fu)著砂子，因(yin)此(ci)要(yao)經過清(qing)理(li)工(gong)(gong)序。進行這種工(gong)(gong)作的設備有拋丸(wan)機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割(ge)機(ji)等。砂型(xing)(xing)(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂清(qing)理(li)是勞(lao)動(dong)條(tiao)件(jian)(jian)較差的一道工(gong)(gong)序，所以在選擇造(zao)型(xing)(xing)(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落(luo)砂清(qing)理(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉(cha)車的(de)配重(zhong)基本上都是整(zheng)體式(shi)的(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉(cha)車的(de)時候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用(yong)的(de)過程(cheng)中有很(hen)多噸位(wei)冗余，也不會產生“車到用(yong)時方恨(hen)小”的(de)感覺。但是選擇(ze)大噸位(wei)的(de)車型又會遇到很(hen)多問題，這些問題的(de)存在(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多叉(cha)車從業人員看在(zai)眼里，像(xiang)是配重(zhong)鐵(tie)多余的(de)話導致能效損(sun)耗上來了(le)、松(song)軟地面(mian)容(rong)易(yi)陷進地面(mian)等。
正是因為(wei)有(you)這些問題的存在，就有(you)人提出配(pei)(pei)重整體(ti)化改(gai)(gai)為(wei)配(pei)(pei)重模塊(kuai)化的方案，這樣就像搭積木一(yi)樣可以改(gai)(gai)變(bian)叉車的配(pei)(pei)重從而選擇工作配(pei)(pei)重方案。
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