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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會產生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有害氣(qi)體和噪聲(sheng)對環境的(de)污染，比(bi)起其(qi)他機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取(qu)(qu)措施(shi)進行控制(zhi)。鑄(zhu)件(jian)的(de)精度和生(sheng)(sheng)產過程的(de)經濟表現(xian)(xian)，主要(yao)取(qu)(qu)決于這道工序。在很多現(xian)(xian)代化的(de)配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯都實現(xian)(xian)了機(ji)械化或(huo)自動(dong)化。常用的(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆注冷卻的鑄(zhu)型中取出后，有澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)(sha)型配重(zhong)鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)(sha)(sha)子(zi)，因此(ci)要經過清(qing)理工序。進行這(zhe)種工作的設(she)備有拋丸(wan)機、澆口冒口切割機等(deng)。砂(sha)(sha)(sha)型鑄(zhu)件(jian)(jian)落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理是(shi)勞動條件(jian)(jian)較(jiao)差的一(yi)道(dao)工序，所以在選擇造型方法時(shi) ，應盡量考慮到為落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理創便條件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)配(pei)重(zhong)基本上都是(shi)整體式的(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉車(che)的(de)時候都傾向(xiang)于“買(mai)大不(bu)(bu)買(mai)小(xiao)”，就(jiu)算使用(yong)的(de)過程中有很多噸位冗余(yu)，也(ye)不(bu)(bu)會(hui)產生“車(che)到(dao)用(yong)時方恨小(xiao)”的(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位的(de)車(che)型又會(hui)遇(yu)到(dao)很多問(wen)(wen)題(ti)，這(zhe)些問(wen)(wen)題(ti)的(de)存在也(ye)是(shi)實實在在被很多叉車(che)從業(ye)人(ren)員看在眼里，像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)鐵(tie)多余(yu)的(de)話導致(zhi)能效(xiao)損耗上來(lai)了(le)、松軟地(di)面(mian)容(rong)易(yi)陷進地(di)面(mian)等。
正是因為有(you)這(zhe)些(xie)問題的存在，就(jiu)有(you)人(ren)提(ti)出配(pei)重(zhong)整體化(hua)改(gai)為配(pei)重(zhong)模塊化(hua)的方案，這(zhe)樣就(jiu)像搭積木(mu)一樣可(ke)以(yi)改(gai)變叉車(che)的配(pei)重(zhong)從(cong)而(er)選(xuan)擇工作配(pei)重(zhong)方案。
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