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對于平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)(de)(de)特點就是失(shi)重(zhong)，就是隨著舉(ju)(ju)起貨(huo)物的(de)(de)(de)高，負載能力會低，同(tong)樣的(de)(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)，隨著貨(huo)物的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高，它(ta)就不能負載1.5噸(dun)的(de)(de)(de)貨(huo)物了，越高越小，這(zhe)個大(da)家使用時要(yao)注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高相對低一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米的(de)(de)(de)常見些(xie)，另外，它(ta)的(de)(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移式叉(cha)車(che)(che)要(yao)大(da)，如果需要(yao)使用平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)進行上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)(de)(de)操作，需要(yao)涉及較寬(kuan)的(de)(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡重式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之(zhi)間存在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占其自身總重量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是平衡重式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)參數(shu)之(zhi)一，對于叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和(he)動力性(xing)等(deng)性(xing)能參數(shu)都具(ju)有(you)重大的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)，直接影響(xiang)著(zhu)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而且還(huan)決定著(zhu)整車(che)的(de)(de)(de)(de)重量。理(li)(li)想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不光能改變整車(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能，而且還(huan)可以(yi)使配(pei)獲得理(li)(li)想的(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)值，從而減小(xiao)(xiao)整車(che)的(de)(de)(de)(de)重量，以(yi)達到降整車(che) 的(de)(de)(de)(de)制造(zao)成本，增市(shi)場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重是比較(jiao)經濟(ji)的毛坯成形方法(fa)，對于形狀復雜的零件(jian)能顯(xian)示(shi)出(chu)它的經濟(ji)性。如(ru)汽車發(fa)動機(ji)(ji)的缸體(ti)和缸蓋，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以(yi)及藝術品等。有些難以(yi)切削的零件(jian)，如(ru)燃(ran)汽輪(lun)機(ji)(ji)的鎳基合金零件(jian)不(bu)用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重方法(fa)無(wu)法(fa)成形。
2.機械配重(zhong)的零件尺(chi)寸和重(zhong)量的適應(ying)范圍很寬，金(jin)屬種類幾乎(hu)不受限制(zhi)
3.機械(xie)配重(zhong)具(ju)有一般機械(xie)性能的同(tong)時，是其他(ta)金屬成(cheng)形(xing)方法(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖等(deng)所做(zuo)不到(dao)的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重、叉(cha)車(che)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重、裝載(zai)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重；一般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過(guo)沉，要在車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重來提高輪胎的(de)摩擦力進(jin)而增加(jia)牽引力；我們日常使用(yong)的(de)固定電話(hua)聽筒里也都普遍使用(yong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重來增加(jia)手感重量等(deng)等(deng)。
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