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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉(fen)塵、有害(hai)氣(qi)體和(he)噪聲對環境的(de)污染，比(bi)起其他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要采取措施(shi)進(jin)行控制。鑄件的(de)精度(du)和(he)生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟表(biao)現(xian)，主(zhu)要取決于這道工序。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)配重(zhong)鐵(tie)車(che)間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件在(zai)自(zi)澆(jiao)注(zhu)冷(leng)卻的(de)(de)鑄(zhu)型中取(qu)出后，有澆(jiao)口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披(pi)縫，砂(sha)型配重(zhong)鐵的(de)(de)鑄(zhu)件還粘附(fu)著砂(sha)子，因此(ci)要經(jing)過清(qing)(qing)理工序。進行這(zhe)種工作的(de)(de)設備有拋(pao)丸(wan)機(ji)、澆(jiao)口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割(ge)機(ji)等。砂(sha)型鑄(zhu)件落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理是勞(lao)動條件較差(cha)的(de)(de)一道工序，所以在(zai)選擇造型方法(fa)時，應盡(jin)量(liang)考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理創(chuang)便(bian)條件。

　　叉車(che)的(de)配重基本上都是(shi)整體式的(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉車(che)的(de)時候都傾向于(yu)“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)過程中有很多(duo)噸(dun)位(wei)冗余，也不(bu)會產生“車(che)到用時方恨(hen)小(xiao)”的(de)感覺。但是(shi)選擇大(da)噸(dun)位(wei)的(de)車(che)型(xing)又會遇到很多(duo)問題(ti)，這(zhe)些問題(ti)的(de)存在(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被(bei)很多(duo)叉車(che)從業(ye)人員看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)話導致能效損耗(hao)上來了、松軟(ruan)地(di)面容(rong)易陷(xian)進地(di)面等(deng)。

　　正(zheng)是(shi)因為有(you)這些問題的(de)(de)存在，就有(you)人提出配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模(mo)塊化的(de)(de)方(fang)案，這樣就像搭積(ji)木一(yi)樣可以改變叉(cha)車的(de)(de)配重(zhong)從而選擇(ze)工作配重(zhong)方(fang)案。

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