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裝載機配重是(shi)以(yi)固定形式復(fu)現(xian)量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單位(wei)量值(zhi)的實際(ji)大(da)小，如量塊本(ben)身(shen)就(jiu)復現了(le)長(chang)度量的單位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒(mei)(mei)有測量(liang)機構(gou)，沒(mei)(mei)有指示(shi)器(qi)或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單(dan)位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量機構，如不依賴其他配(pei)用(yong)的(de)測(ce)量器具，就(jiu)不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例(li)如量塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢定標(biao)準的(de)配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重塊。一般(ban)指由配重塊廠統一制造的通用(yong)性配重塊。如直(zhi)尺、平板(ban)、角(jiao)度(du)塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數而設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重的質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的保護(hu)系數(shu)(shu)，是決定叉車(che)(che)(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的主要參數(shu)(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重的總質量(liang)G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根(gen)據(ju)車(che)(che)(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重的裝配(pei)形式，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重的安裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)(che)尾(wei)架(jia)上部外側有2個倒(dao)置的V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條(tiao)螺栓固定在其上。
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