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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆(jiao)鑄鑄件(jian)的金屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)。它是一(yi)種以金屬(shu)(shu)元素(su)為主要成分并添加其他金屬(shu)(shu)或非金屬(shu)(shu)元素(su)組成的合(he)(he)金。通常稱(cheng)為叉車配(pei)重鐵(tie)合(he)(he)金，主要有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)(he)金。
一些叉(cha)(cha)車配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和(he)粗加工(gong)。叉(cha)(cha)車配重(zhong)鐵是一種相(xiang)對(dui)經(jing)(jing)濟的(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)更能(neng)(neng)顯示(shi)其(qi)經(jing)(jing)濟性(xing)(xing)。此外(wai)，叉(cha)(cha)車配重(zhong)鐵部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣(guang)泛(fan)的(de)(de)適(shi)應性(xing)(xing)，金(jin)屬(shu)的(de)(de)種類不受限制，盡管這些部(bu)件(jian)(jian)具有(you)一般的(de)(de)機械性(xing)(xing)能(neng)(neng)，但它(ta)們(men)也具有(you)諸如(ru)耐腐蝕和(he)減震(zhen)的(de)(de)綜合性(xing)(xing)能(neng)(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意(yi)以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心(xin)的位置以(yi)及(ji)后(hou)懸的量(liang)(liang)由車(che)(che)輛的總(zong)體布局決定(ding)(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)(liang)選(xuan)擇主要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)的滿(man)載堆(dui)疊和滿(man)載時(shi)的縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉車(che)(che)前(qian)后(hou)平衡的保(bao)(bao)護系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保(bao)(bao)護系(xi)數(shu)的主要(yao)參數(shu)。當確定(ding)(ding)了叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G時(shi)，即以(yi)后(hou)軸為基準，根(gen)據配(pei)重(zhong)(zhong)在框架(jia)上的組裝形(xing)式，準確地確定(ding)(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車的一個非常(chang)重(zhong)要的參數，差的散(san)熱(re)性(xing)能(neng)很容易導(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度(du)過高，從(cong)而影響叉(cha)車的性(xing)能(neng)。因此(ci)，叉(cha)車配重(zhong)孔、通風管(guan)和氣流引導(dao)的位置非常(chang)重(zhong)要。通風孔的開度(du)越高，散(san)熱(re)量越大;通風孔和散(san)熱(re)器之間的圓形過渡部分用于引導(dao)氣流并(bing)改(gai)善散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
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