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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中用于澆(jiao)鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)(jin)屬材料。它是(shi)一種以金(jin)(jin)屬元素為主要成(cheng)分并(bing)添加其他(ta)金(jin)(jin)屬或非金(jin)(jin)屬元素組(zu)成(cheng)的(de)合金(jin)(jin)。通常稱為叉車配重鐵(tie)合金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)。
一(yi)些叉車(che)配(pei)重鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)必須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)后處(chu)理，例如(ru)熱處(chu)理和粗加工(gong)。叉車(che)配(pei)重鐵(tie)是一(yi)種相(xiang)對經(jing)濟(ji)的(de)毛坯(pi)成型(xing)方法，對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)(jian)更能顯示其經(jing)濟(ji)性。此外，叉車(che)配(pei)重鐵(tie)部件(jian)(jian)的(de)尺寸和重量具(ju)有(you)(you)廣泛的(de)適應性，金(jin)屬的(de)種類不受(shou)限制(zhi)，盡管這(zhe)些部件(jian)(jian)具(ju)有(you)(you)一(yi)般的(de)機械(xie)性能，但它們也具(ju)有(you)(you)諸如(ru)耐(nai)腐蝕和減震的(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際(ji)應用中應注意以下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心(xin)的位置以及后懸的量(liang)(liang)由車(che)(che)(che)輛的總體布局決(jue)定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)選擇主要(yao)考(kao)慮(lv)叉(cha)車(che)(che)(che)的滿(man)載堆(dui)疊和滿(man)載時(shi)的縱向穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)(che)前后平衡的保(bao)護系(xi)數，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護系(xi)數的主要(yao)參數。當確定(ding)了叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G時(shi)，即(ji)以后軸為基(ji)準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上(shang)的組(zu)裝(zhuang)(zhuang)形式，準確地確定(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是叉車(che)的(de)(de)(de)一個非常重要的(de)(de)(de)參數，差的(de)(de)(de)散熱(re)(re)性(xing)能很(hen)容易(yi)導(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度過高(gao)，從(cong)而影響叉車(che)的(de)(de)(de)性(xing)能。因此，叉車(che)配(pei)重孔(kong)、通(tong)風管(guan)和氣(qi)流(liu)引(yin)導(dao)的(de)(de)(de)位置非常重要。通(tong)風孔(kong)的(de)(de)(de)開度越(yue)高(gao)，散熱(re)(re)量(liang)越(yue)大;通(tong)風孔(kong)和散熱(re)(re)器之(zhi)間的(de)(de)(de)圓形過渡部分用于(yu)(yu)引(yin)導(dao)氣(qi)流(liu)并(bing)改善(shan)散熱(re)(re)性(xing)能。
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