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裝載機配重是以(yi)固(gu)定形(xing)式(shi)復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是單位量值的(de)實(shi)際大小,如量塊本身(shen)就復(fu)現了長度量的(de)單位。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)有測量機構(gou),沒(mei)有指(zhi)示器(qi)或(huo)運動(dong)著的元(yuan)部件。如(ru)量塊(kuai)只(zhi)是復現(xian)單位量值的一個(ge)實物。
3、由于沒有測量(liang)(liang)機構,如(ru)不依賴其他(ta)配(pei)用的測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)(ju),就不能直接測出被測量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一(yi)種(zhong)被動式測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊(kuai)(kuai)。指用作測(ce)量(liang)(liang)或(huo)檢定標準(zhun)的配重塊(kuai)(kuai)。如量(liang)(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗糙(cao)度比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配重塊。一(yi)般指由(you)配重塊廠統(tong)一(yi)制造的通(tong)用性配重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指(zhi)為檢(jian)測工件某(mou)一(yi)參數而(er)設計(ji)制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如(ru)內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(gui)等(deng)。
平衡重的(de)質量直接(jie)影響(xiang)到叉(cha)車前(qian)、后(hou)(hou)平衡的(de)保護(hu)(hu)系(xi)(xi)數(shu),是決(jue)定(ding)叉(cha)車保護(hu)(hu)系(xi)(xi)數(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)。當(dang)平衡重的(de)總質量G定(ding)下來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為基準,根據車架上平衡重的(de)裝(zhuang)配形(xing)(xing)式(shi),準確明(ming)確平衡重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)V形(xing)(xing)懸(xuan)掛塊,將平衡重用(yong)2條螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在(zai)其(qi)上。
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