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對(dui)于(yu)平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)，大(da)的(de)(de)特點(dian)就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著(zhu)舉起貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)高(gao)，負載能力(li)會低(di)，同樣的(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)，隨著(zhu)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)舉高(gao)，它(ta)就(jiu)不能負載1.5噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)了(le)，越高(gao)越小，這個(ge)大(da)家(jia)使用時要注(zhu)意。平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)舉高(gao)相對(dui)低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另外(wai)，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比(bi)前移(yi)式(shi)叉(cha)車(che)要大(da)，如果需要使用平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)進行上架或者(zhe)補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)操作，需要涉(she)及較寬的(de)(de)貨(huo)(huo)架通道。
叉車配重與(yu)平(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率之間存在著緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)率是(shi)叉(cha)(cha)車橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he))占其自身總重量的(de)(de)(de)(de)比率，同時也(ye)是(shi)平(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)重要參數之一(yi)，對(dui)于(yu)叉(cha)(cha)車配(pei)重的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數都具有重大的(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)(cha)車配(pei)重的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)，直接影響著載荷(he)的(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率，而(er)且還決定著整(zheng)(zheng)車的(de)(de)(de)(de)重量。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率，不光能(neng)改(gai)變整(zheng)(zheng)車的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合機械性(xing)能(neng)，而(er)且還可(ke)以使配(pei)獲(huo)得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而(er)減(jian)小(xiao)整(zheng)(zheng)車的(de)(de)(de)(de)重量，以達到降(jiang)整(zheng)(zheng)車 的(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重是比(bi)較經濟(ji)的毛坯(pi)成形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀復雜(za)的零件(jian)能(neng)顯示出它的經濟(ji)性。如汽(qi)(qi)車發動機(ji)的缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及藝(yi)術(shu)品等(deng)。有些難以(yi)切削(xue)的零件(jian)，如燃汽(qi)(qi)輪機(ji)的鎳基合金零件(jian)不用(yong)機(ji)械(xie)配重方(fang)法無法成形(xing)。
2.機械配重的(de)零件尺寸和重量的(de)適應范(fan)圍很寬，金(jin)屬種類幾乎不(bu)受限制
3.機械(xie)配重具有一般(ban)機械(xie)性能的同(tong)時，是(shi)其(qi)他金(jin)屬成形方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等(deng)所做不到的
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要在(zai)車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提高(gao)輪(lun)胎的摩(mo)擦力(li)進而增(zeng)加牽引力(li)；我們(men)日(ri)常使用的固(gu)定電話聽筒里也(ye)都普(pu)遍使用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增(zeng)加手(shou)感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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