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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生(sheng)產中用(yong)于澆(jiao)鑄鑄件的(de)金(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以金(jin)屬(shu)元素為主要成分并(bing)添加其(qi)他金(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)屬(shu)元素組成的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車(che)配重鐵合(he)金(jin)，主要有(you)鑄鐵，鑄鋼和(he)配重鐵非鐵合(he)金(jin)。
一(yi)些(xie)(xie)叉車(che)配(pei)重(zhong)鑄件必須進行鑄件后處理(li)，例如熱(re)處理(li)和(he)粗(cu)加(jia)工。叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)是(shi)一(yi)種相對經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成型方法，對于(yu)形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)零(ling)件更能(neng)顯示其經(jing)濟性。此外，叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)部(bu)(bu)件的(de)尺(chi)寸和(he)重(zhong)量具(ju)有廣泛(fan)的(de)適應(ying)性，金屬(shu)的(de)種類不受(shou)限制，盡管這些(xie)(xie)部(bu)(bu)件具(ju)有一(yi)般的(de)機(ji)械(xie)性能(neng)，但(dan)它們也具(ju)有諸(zhu)如耐腐(fu)蝕和(he)減震的(de)綜合性能(neng)。
叉車配重定制塊(kuai)在施工實際(ji)應用中(zhong)應注意以下幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)心的位置以(yi)及后(hou)懸的量(liang)由(you)車輛的總(zong)(zong)體布局決(jue)定。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)選擇(ze)主(zhu)要考慮叉(cha)車的滿(man)載堆疊和滿(man)載時的縱向穩定性(xing)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車前(qian)后(hou)平(ping)衡的保護(hu)系數，是決(jue)定叉(cha)車保護(hu)系數的主(zhu)要參(can)數。當確定了(le)叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的總(zong)(zong)質(zhi)量(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為(wei)基準(zhun)，根據配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框架上的組裝形(xing)式(shi)，準(zhun)確地確定了(le)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的安(an)裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱平衡是叉車的一個非(fei)常(chang)(chang)重要的參數，差的散熱性(xing)能很(hen)容易導致發動機(ji)冷卻水溫(wen)度過(guo)(guo)高，從而影響叉車的性(xing)能。因此，叉車配重孔、通風管和氣流引導的位置(zhi)非(fei)常(chang)(chang)重要。通風孔的開度越(yue)高，散熱量(liang)越(yue)大(da);通風孔和散熱器之間的圓形過(guo)(guo)渡部分用于引導氣流并(bing)改善散熱性(xing)能。
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