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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值(zhi)的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單(dan)位(wei)量值的(de)實際大小,如量塊本身就復(fu)現(xian)了長(chang)度量的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)(gou)上(shang)一(yi)般沒(mei)有(you)測量機構(gou)(gou),沒(mei)有(you)指示器或(huo)運動著的元部件(jian)。如量塊只是復現單位量值(zhi)的一(yi)個(ge)實物。
3、由于沒有測量機(ji)構,如不依賴(lai)其他(ta)配(pei)用(yong)(yong)的(de)測量器具,就不能直接測出(chu)被測量值。例如量塊(kuai)要配(pei)用(yong)(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配(pei)重(zhong)塊。指(zhi)用作測量或檢定(ding)標(biao)準的(de)配(pei)重(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗(cu)糙度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直(zhi)尺(chi)、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某(mou)一參數而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)內(nei)外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系(xi)(xi)數(shu)(shu),是(shi)決定(ding)(ding)叉(cha)車保(bao)護系(xi)(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou),即以后(hou)橋為基準,根(gen)據車架上(shang)(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形(xing)式(shi),準確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)(shang)部外側(ce)有(you)2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)(shang)。
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