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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)(chan)(chan)會產(chan)(chan)(chan)生粉塵、有害氣體和(he)噪聲對環境(jing)的污染，比起(qi)其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴重，需(xu)要(yao)采取措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的精度和(he)生產(chan)(chan)(chan)過程(cheng)的經濟表(biao)現，主要(yao)取決于這(zhe)道工序。在很多現代(dai)化的配重鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實(shi)現了機(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆(jiao)(jiao)注冷(leng)卻的鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆(jiao)(jiao)口(kou)(kou)、冒口(kou)(kou)及金屬毛刺披縫(feng)，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的鑄(zhu)件還粘(zhan)附著砂(sha)(sha)子(zi)，因此要(yao)經過清(qing)理(li)工序。進(jin)行(xing)這種工作的設備有拋丸(wan)機(ji)、澆(jiao)(jiao)口(kou)(kou)冒口(kou)(kou)切割機(ji)等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件落砂(sha)(sha)清(qing)理(li)是勞動條件較差的一道工序，所以在選擇(ze)造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到(dao)為(wei)落砂(sha)(sha)清(qing)理(li)創便條件。
叉(cha)(cha)車(che)的(de)配重(zhong)基本上都是(shi)整(zheng)體式(shi)的(de)。企業在選(xuan)擇叉(cha)(cha)車(che)的(de)時候都傾向于“買大(da)不買小(xiao)”，就算使用的(de)過程中有很多(duo)(duo)噸(dun)位冗余，也不會產(chan)生(sheng)“車(che)到(dao)用時方恨(hen)小(xiao)”的(de)感(gan)覺。但是(shi)選(xuan)擇大(da)噸(dun)位的(de)車(che)型又會遇到(dao)很多(duo)(duo)問題(ti)，這些(xie)問題(ti)的(de)存在也是(shi)實實在在被(bei)很多(duo)(duo)叉(cha)(cha)車(che)從業人員看在眼里，像(xiang)是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)(duo)余的(de)話導致能(neng)效損耗上來(lai)了、松軟(ruan)地面容易陷進(jin)地面等。
正是因為(wei)有這些問題的(de)存在，就有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)模塊化(hua)的(de)方案，這樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可(ke)以(yi)改(gai)變叉車的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)從而選擇(ze)工作配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)方案。
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