?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹(shao)：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產中用(yong)于(yu)澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的(de)金(jin)(jin)屬(shu)材料。它(ta)是一種(zhong)以金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素為(wei)主要成(cheng)分并添加(jia)其他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素組成(cheng)的(de)合金(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車配重鐵合金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非鐵合金(jin)(jin)。

　　一(yi)些(xie)叉車配重鑄件(jian)必須(xu)進(jin)行(xing)鑄件(jian)后處(chu)理，例如熱(re)處(chu)理和粗(cu)加工。叉車配重鐵是一(yi)種相對經濟的毛坯成(cheng)型方法，對于形狀(zhuang)復雜的零件(jian)更能顯示其經濟性(xing)。此外，叉車配重鐵部件(jian)的尺寸和重量具(ju)有(you)廣泛(fan)的適應性(xing)，金屬的種類不受限制(zhi)，盡管這些(xie)部件(jian)具(ju)有(you)一(yi)般的機械性(xing)能，但它們也具(ju)有(you)諸如耐(nai)腐蝕和減震(zhen)的綜(zong)合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在施工實際應用中應注(zhu)意以下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)重量(liang)，重心的(de)(de)(de)位(wei)置以(yi)及后(hou)懸(xuan)的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)總體(ti)布局決定。配(pei)重的(de)(de)(de)質量(liang)選(xuan)擇主要(yao)考慮(lv)叉車(che)的(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定性。配(pei)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響叉車(che)前后(hou)平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定叉車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當確(que)定了(le)叉車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)總質量(liang)G時(shi)，即以(yi)后(hou)軸(zhou)為基準(zhun)，根據配(pei)重在框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝形式，準(zhun)確(que)地確(que)定了(le)配(pei)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱(re)平衡是叉(cha)車的(de)一個(ge)非常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)參數，差(cha)的(de)散(san)熱(re)性(xing)能(neng)很容(rong)易(yi)導致發動機冷卻水溫度(du)過(guo)高，從而影響叉(cha)車的(de)性(xing)能(neng)。因此，叉(cha)車配重(zhong)孔(kong)(kong)、通風(feng)(feng)管和(he)氣(qi)流引導的(de)位(wei)置非常重(zhong)要(yao)(yao)。通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)的(de)開度(du)越高，散(san)熱(re)量越大;通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)和(he)散(san)熱(re)器之間的(de)圓形過(guo)渡部(bu)分用(yong)于(yu)引導氣(qi)流并改善散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。

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