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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的測(ce)量器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量值的實際大(da)小，如量塊本身就復現了長度(du)量的單位(wei)。
2、在(zai)結構上一般(ban)沒有(you)(you)測量(liang)機(ji)構，沒有(you)(you)指示器或運動(dong)著的元部件。如量(liang)塊只是復(fu)現單位(wei)量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測量(liang)機構，如不(bu)(bu)依(yi)賴(lai)其他配用(yong)的測量(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)(bu)能直接測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它(ta)是一種被動(dong)式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用作測(ce)量或(huo)檢定標準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造的通(tong)用(yong)(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊。如(ru)直尺、平(ping)板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢(jian)測工件某一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量直(zhi)接影響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系數(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基(ji)準，根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外(wai)側有2個(ge)倒(dao)置的(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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