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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的金(jin)屬(shu)(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素為主要(yao)成(cheng)分(fen)并添加其他金(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素組(zu)成(cheng)的合(he)金(jin)。通常(chang)稱為叉車配重鐵合(he)金(jin)，主要(yao)有鑄(zhu)(zhu)鐵，鑄(zhu)(zhu)鋼和配重鐵非(fei)鐵合(he)金(jin)。
一(yi)些叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)后處理，例如熱處理和粗加工。叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵是(shi)一(yi)種(zhong)相對經(jing)濟的(de)毛坯成型方(fang)法，對于形(xing)狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能顯(xian)示(shi)其經(jing)濟性。此(ci)外(wai)，叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺寸和重(zhong)(zhong)量具有(you)廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種(zhong)類不受(shou)限制，盡(jin)管這些部件(jian)具有(you)一(yi)般(ban)的(de)機械性能，但它們也具有(you)諸如耐腐蝕(shi)和減震的(de)綜合性能。
叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工(gong)實際(ji)應用(yong)中應注(zhu)意以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位置以及(ji)后(hou)懸的(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)總體布局(ju)決定。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)選擇主(zhu)要考慮叉車(che)的(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時的(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影(ying)響叉車(che)前后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數，是決定叉車(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)主(zhu)要參數。當確定了叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G時，即(ji)以后(hou)軸(zhou)為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式，準確地確定了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車的(de)(de)一個(ge)非常重要(yao)的(de)(de)參數，差的(de)(de)散(san)熱(re)性能很容易導(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度(du)過高，從而影響叉車的(de)(de)性能。因此，叉車配(pei)重孔、通(tong)風管和氣(qi)流引(yin)導(dao)的(de)(de)位置非常重要(yao)。通(tong)風孔的(de)(de)開度(du)越高，散(san)熱(re)量越大;通(tong)風孔和散(san)熱(re)器之(zhi)間的(de)(de)圓形(xing)過渡(du)部分用(yong)于(yu)引(yin)導(dao)氣(qi)流并改善散(san)熱(re)性能。
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