?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳(xiang)細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生(sheng)產中(zhong)用于澆鑄鑄件(jian)的金屬(shu)材料。它是一種以金屬(shu)元(yuan)素為(wei)主要(yao)成分并添加其(qi)他金屬(shu)或非金屬(shu)元(yuan)素組(zu)成的合金。通常稱為(wei)叉車配重鐵(tie)合金，主要(yao)有(you)鑄鐵(tie)，鑄鋼(gang)和配重鐵(tie)非鐵(tie)合金。

　　一些叉車(che)配重鑄件必(bi)須進行鑄件后處(chu)(chu)理(li)，例如熱(re)處(chu)(chu)理(li)和粗(cu)加工。叉車(che)配重鐵是(shi)一種(zhong)相對經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)型(xing)方法，對于形狀復雜的(de)零件更能顯示其經(jing)濟性(xing)。此外(wai)，叉車(che)配重鐵部(bu)件的(de)尺寸和重量具有(you)廣泛的(de)適應性(xing)，金屬的(de)種(zhong)類不受(shou)限制，盡管這些部(bu)件具有(you)一般(ban)的(de)機(ji)械性(xing)能，但它們也具有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)綜合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在施(shi)工(gong)實際應用中應注意以(yi)下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)(de)量由車(che)輛的(de)(de)(de)(de)總(zong)體(ti)布(bu)局決定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量選(xuan)擇主要考慮(lv)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量直接影響叉車(che)前后(hou)平衡的(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主要參數。當確定(ding)了(le)叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質量G時(shi)，即以(yi)后(hou)軸為基準，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)框架上(shang)的(de)(de)(de)(de)組(zu)裝(zhuang)形式，準確地(di)確定(ding)了(le)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)(re)平(ping)衡是叉車的一個(ge)非(fei)常重要(yao)的參數，差的散(san)熱(re)(re)(re)性能很(hen)容易(yi)導(dao)致發動機冷卻水溫(wen)度(du)過高(gao)，從而影響叉車的性能。因此(ci)，叉車配重孔(kong)、通風管(guan)和(he)氣(qi)流引導(dao)的位置非(fei)常重要(yao)。通風孔(kong)的開度(du)越(yue)(yue)高(gao)，散(san)熱(re)(re)(re)量越(yue)(yue)大(da);通風孔(kong)和(he)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之間的圓(yuan)形過渡部分用于引導(dao)氣(qi)流并改善散(san)熱(re)(re)(re)性能。

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