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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目(mu)的的檢測試(shi)驗，液態(tai)金屬達到各規定(ding)指標后才(cai)可允許澆(jiao)注。
有時(shi)，為了達到高要求，裝(zhuang)載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫(tuo)硫(liu)、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育(yu)或(huo)變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的常(chang)用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用(yong)的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有(you)輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化(hua)學硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)型(xing)材料(liao)的基礎上進(jin)行(xing)的。
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