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對(dui)于平(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che),大(da)的(de)特點就是失重,就是隨(sui)著(zhu)舉起貨(huo)物(wu)的(de)高,負(fu)載能力(li)會低(di),同樣的(de)例子,1.5噸的(de)平(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che),隨(sui)著(zhu)貨(huo)物(wu)的(de)舉高,它(ta)就不能負(fu)載1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)了(le),越高越小,這個(ge)大(da)家使(shi)用時要注(zhu)意。平(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)舉高相對(dui)低(di)一些(xie),一般3-5米(mi)的(de)常見些(xie),另外,它(ta)的(de)轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑比前移(yi)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)要大(da),如果需要使(shi)用平(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)進行上架或者補貨(huo)的(de)操作(zuo),需要涉及(ji)較(jiao)寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與(yu)平衡重式叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)之間存(cun)在著(zhu)緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系(xi),橋(qiao)荷率(lv)是叉(cha)車橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后(hou)橋(qiao)荷)占其自身總重量的(de)(de)(de)(de)比(bi)率(lv),同時也是平衡重式叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)重要參(can)數(shu)之一(yi),對于叉(cha)車配(pei)重的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引(yin)性(xing)和(he)動力(li)性(xing)等性(xing)能(neng)參(can)數(shu)都具有重大的(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)車配(pei)重的(de)(de)(de)(de)大小,直接影響著(zhu)載荷的(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv),而(er)且還決定著(zhu)整車的(de)(de)(de)(de)重量。理想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv),不光能(neng)改變整車的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能(neng),而(er)且還可以使配(pei)獲(huo)得理想的(de)(de)(de)(de)小值,從(cong)而(er)減(jian)小整車的(de)(de)(de)(de)重量,以達到降(jiang)整車 的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)成本,增市場競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點:
1.機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)是(shi)比較經濟的(de)(de)毛(mao)坯成形方(fang)法(fa),對于形狀(zhuang)復(fu)雜的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)能(neng)顯(xian)示出它的(de)(de)經濟性(xing)。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳以(yi)(yi)及藝術(shu)品(pin)等(deng)。有(you)些難以(yi)(yi)切削的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian),如(ru)燃汽(qi)輪(lun)機(ji)(ji)的(de)(de)鎳基(ji)合金零(ling)件(jian)(jian)不用機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)方(fang)法(fa)無法(fa)成形。
2.機械(xie)配重的(de)零件尺寸和重量的(de)適應范圍很(hen)寬,金屬種類幾乎不(bu)受限制
3.機械配(pei)重具(ju)有(you)一(yi)般(ban)機械性(xing)能的(de)同時(shi),是其(qi)他金屬(shu)成形方法如鍛(duan)、軋(ya)、焊(han)、沖等所(suo)做不到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中,例如(ru)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)、叉車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong);一般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji),貨(huo)物過沉,要在車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入(ru)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)來提高輪(lun)胎的(de)摩擦力進而(er)增加牽引(yin)力;我們日常(chang)使(shi)用的(de)固定電(dian)話聽筒里也都普遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)來增加手感(gan)重(zhong)量(liang)等等。
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