?裝載機配重009A

2021-04-13 10:34:55

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詳細介紹：

　　對(dui)(dui)于(yu)平衡重式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)，大的(de)特點就(jiu)是(shi)(shi)失重，就(jiu)是(shi)(shi)隨著舉起貨(huo)物(wu)(wu)的(de)高(gao)(gao)(gao)，負載(zai)(zai)能力(li)會低，同樣的(de)例子，1.5噸的(de)平衡重式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)，隨著貨(huo)物(wu)(wu)的(de)舉高(gao)(gao)(gao)，它(ta)就(jiu)不能負載(zai)(zai)1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)(wu)了(le)，越高(gao)(gao)(gao)越小(xiao)，這(zhe)個(ge)大家(jia)使用時要(yao)注意(yi)。平衡重式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)舉高(gao)(gao)(gao)相對(dui)(dui)低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)常(chang)見些，另外，它(ta)的(de)轉彎半徑比(bi)前移(yi)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)要(yao)大，如果需(xu)要(yao)使用平衡重式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)進行上架或(huo)者補貨(huo)的(de)操作，需(xu)要(yao)涉及較寬的(de)貨(huo)架通道。

　　叉車配重與平(ping)衡(heng)重式(shi)叉車的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)(he)(he)率(lv)(lv)之間存在著緊密的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)(he)(he)率(lv)(lv)是叉車橋(qiao)荷(he)(he)(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he)(he)(he))占其(qi)自身總(zong)重量的(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是平(ping)衡(heng)重式(shi)叉車的(de)(de)(de)重要參數之一，對(dui)于叉車配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動(dong)力性(xing)等性(xing)能參數都具有重大(da)的(de)(de)(de)影響。叉車配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響著載荷(he)(he)(he)(he)的(de)(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)(lv)，而且還(huan)決定(ding)著整(zheng)車的(de)(de)(de)重量。理(li)想的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)(he)(he)率(lv)(lv)，不光能改變整(zheng)車的(de)(de)(de)綜合機械(xie)性(xing)能，而且還(huan)可以使配(pei)(pei)獲得理(li)想的(de)(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整(zheng)車的(de)(de)(de)重量，以達(da)到降整(zheng)車的(de)(de)(de)制(zhi)造成本，增市場(chang)競爭力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機械配重是(shi)比較經濟(ji)的毛坯成形方法，對于(yu)形狀復雜的零件(jian)能顯示出它的經濟(ji)性。如汽(qi)(qi)車發(fa)動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等(deng)。有些難(nan)以切削(xue)的零件(jian)，如燃汽(qi)(qi)輪機的鎳基合金(jin)零件(jian)不用機械配重方法無法成形。

　　2.機械配重(zhong)的零(ling)件尺寸和重(zhong)量的適(shi)應范(fan)圍很(hen)寬，金屬種(zhong)類幾乎(hu)不受(shou)限制

　　3.機械配重具有一般(ban)機械性能的同時(shi)，是(shi)其他金屬成形方法(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖(chong)等所做不到(dao)的

機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如(ru)挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、叉車機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、起重機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重；一(yi)般拉(la)(la)貨的拖拉(la)(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物過(guo)沉(chen)，要在車頭或車尾(wei)放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重來提高(gao)輪胎的摩(mo)擦力(li)進而增(zeng)加牽引(yin)力(li)；我們日常(chang)使用(yong)的固定電話聽筒里也都普(pu)遍(bian)使用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重來增(zeng)加手(shou)感重量等(deng)等(deng)。

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