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裝載機配重是以固定形式復現量值的測(ce)量器(qi)具。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱(cheng)值就是單(dan)位(wei)量(liang)值的實際大小(xiao)，如量(liang)塊本身就復現了長度(du)量(liang)的單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒有測量機構，沒有指示(shi)器或運(yun)動著的元部件(jian)。如(ru)量塊只(zhi)是復現單位量值的一(yi)個實(shi)物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴其(qi)他配用的測(ce)量(liang)器(qi)(qi)具，就不(bu)能(neng)直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種(zhong)被動式測(ce)量(liang)器(qi)(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準配重塊(kuai)。指用作測(ce)量(liang)(liang)或檢定標(biao)(biao)準的配重塊(kuai)。如量(liang)(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗(cu)糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通用(yong)性配(pei)(pei)重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工(gong)件(jian)某一參(can)數(shu)而設計制(zhi)造(zao)的配重(zhong)塊。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡的(de)保護系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)總質量G定下(xia)來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架(jia)(jia)上部(bu)外(wai)側有2個倒置的(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)(ping)衡重用2條螺(luo)栓固定在其上。
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