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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉(lian)中(zhong)進行以質量(liang)管理為目的的檢測試驗,液(ye)態金屬達到各規定指標后才可允許澆(jiao)注。
有時,為了達到高要(yao)求,裝載機配(pei)重(zhong)塊金屬液從爐中出來后(hou),還需要(yao)經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精煉、培育或變(bian)質處(chu)理等(deng)爐外處(chu)理。熔(rong)煉金屬的常(chang)用設(she)備有電弧爐、沖天(tian)爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等(deng)。
常(chang)用的(de)裝載(zai)機配重(zhong)混砂設備有(you)輪(lun)式(shi)混砂機、逆流式(shi)混砂機、葉片槽式(shi)混砂機。后者(zhe)是(shi)(shi)為了混合化學(xue)硬砂而修訂的(de),連續混合,速度快。裝載(zai)機配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)(shi)根據裝載(zai)機配重(zhong)工藝的(de)要求,修改造(zao)型(xing)方法,在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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