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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量(liang)值(zhi)的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就(jiu)(jiu)是(shi)單位(wei)量值的(de)實際大(da)小,如量塊本身就(jiu)(jiu)復現了長度量的(de)單位(wei)。
2、在結構上一般沒(mei)有測量(liang)機構,沒(mei)有指示器或運動著(zhu)的(de)元(yuan)部(bu)件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構,如(ru)不依(yi)賴其(qi)他配(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)器具,就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光(guang)學(xue)計。因此(ci)它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用(yong)作測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊廠(chang)統(tong)一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重(zhong)塊。如直(zhi)尺、平(ping)板、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非標配重(zhong)(zhong)塊)。指為檢測工件(jian)某一參數而設計(ji)制造的配重(zhong)(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的質量直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡的保護系數(shu),是決(jue)定叉(cha)車(che)保護系數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的總質量G定下來后,即以后橋(qiao)為基準,根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外側有2個倒(dao)置的V形(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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