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對于平衡(heng)重式(shi)(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)特點就是失(shi)重，就是隨著(zhu)舉起(qi)貨(huo)物(wu)的(de)高(gao)(gao)，負(fu)載能(neng)力(li)會低，同樣的(de)例子，1.5噸的(de)平衡(heng)重式(shi)(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)，隨著(zhu)貨(huo)物(wu)的(de)舉高(gao)(gao)，它就不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)了，越(yue)高(gao)(gao)越(yue)小，這個大(da)家使用時要(yao)(yao)注意。平衡(heng)重式(shi)(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)舉高(gao)(gao)相(xiang)對低一(yi)些(xie)(xie)，一(yi)般3-5米的(de)常見些(xie)(xie)，另外，它的(de)轉彎半徑比前移式(shi)(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)要(yao)(yao)大(da)，如(ru)果需要(yao)(yao)使用平衡(heng)重式(shi)(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)進行(xing)上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)操作，需要(yao)(yao)涉(she)及較(jiao)寬的(de)貨(huo)架通(tong)道。
叉車配重與(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)之間存在著緊密(mi)的(de)(de)(de)聯(lian)系，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身(shen)總重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)比(bi)率(lv)，同(tong)時也是平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)參數之一(yi)，對于叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)、牽(qian)引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)能參數都具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)影響。叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接影響著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)分配率(lv)，而(er)且還(huan)決定著整車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理想(xiang)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)，不光能改變整車(che)的(de)(de)(de)綜合(he)機(ji)械性(xing)(xing)能，而(er)且還(huan)可以(yi)使(shi)配獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)小(xiao)值，從而(er)減小(xiao)整車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降整車(che) 的(de)(de)(de)制造成(cheng)本，增市場競爭(zheng)力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重(zhong)是比較(jiao)經(jing)濟(ji)的毛坯成形(xing)方法(fa)，對于形(xing)狀復雜(za)的零件能顯示出它(ta)的經(jing)濟(ji)性。如汽車發(fa)動機(ji)的缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及(ji)藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪(lun)機(ji)的鎳基(ji)合金零件不用機(ji)械(xie)配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成形(xing)。
2.機(ji)械配重(zhong)(zhong)的零件(jian)尺寸和重(zhong)(zhong)量的適應范圍很(hen)寬，金屬種類幾乎(hu)不受限制
3.機械配重具有(you)一般機械性能的(de)同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖(chong)等所(suo)做不到的(de)
機(ji)械(xie)中，例如挖掘(jue)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)，貨物過沉，要在車頭(tou)或車尾放入機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來提高輪胎(tai)的摩擦力(li)進而增(zeng)加(jia)牽引力(li)；我們日(ri)常(chang)使用的固定電話聽筒里(li)也都普遍使用機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來增(zeng)加(jia)手(shou)感(gan)重(zhong)(zhong)量等等。
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