?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生粉塵、有害氣體和噪(zao)聲對(dui)環(huan)境的(de)污染，比起其他機(ji)械制造工藝嚴重，需要采取措施進行控制。鑄件(jian)的(de)精度和生產(chan)(chan)過程的(de)經濟表現(xian)，主要取決于(yu)這(zhe)道工序。在很多現(xian)代(dai)化的(de)配(pei)重鐵車(che)間里，造型(xing)(xing)造芯(xin)都實現(xian)了機(ji)械化或自動化。常用的(de)砂(sha)型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造型(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓(ya)造型(xing)(xing)機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒(he)機(ji)等。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型中取出后，有(you)澆口、冒口及(ji)金(jin)屬毛刺(ci)披縫，砂(sha)型配重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂(sha)子(zi)，因此要經過清(qing)理工(gong)序。進行(xing)這(zhe)種工(gong)作的(de)設備(bei)有(you)拋丸機、澆口冒口切(qie)割機等。砂(sha)型鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條(tiao)件(jian)較(jiao)差的(de)一(yi)道工(gong)序，所以在(zai)選擇造型方法時，應(ying)盡(jin)量考慮到為落砂(sha)清(qing)理創(chuang)便(bian)條(tiao)件(jian)。

　　叉(cha)(cha)車的配重基本上(shang)都是整體式的。企業(ye)在(zai)(zai)選擇叉(cha)(cha)車的時候(hou)都傾向(xiang)于“買大不(bu)買小(xiao)”，就算使用的過(guo)程(cheng)中有很多(duo)噸位冗余(yu)(yu)，也不(bu)會(hui)產(chan)生“車到(dao)用時方恨小(xiao)”的感覺(jue)。但是選擇大噸位的車型又會(hui)遇(yu)到(dao)很多(duo)問(wen)題，這些問(wen)題的存在(zai)(zai)也是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被(bei)很多(duo)叉(cha)(cha)車從業(ye)人員看在(zai)(zai)眼里(li)，像(xiang)是配重鐵多(duo)余(yu)(yu)的話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地(di)面容易陷進地(di)面等。

　　正是因為有這些問(wen)題的存在，就(jiu)有人(ren)提出配重(zhong)(zhong)(zhong)整體化改為配重(zhong)(zhong)(zhong)模塊(kuai)化的方案，這樣就(jiu)像(xiang)搭積木一樣可(ke)以(yi)改變叉車的配重(zhong)(zhong)(zhong)從而選擇工作配重(zhong)(zhong)(zhong)方案。

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