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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量值的測量器具(ju)。它(ta)的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單位量值(zhi)的實際大小，如(ru)量塊本身就(jiu)復現了長度(du)量的單位。
2、在結構(gou)上(shang)一(yi)般沒有(you)測量機構(gou)，沒有(you)指示器(qi)或(huo)運(yun)動(dong)著的元部件。如(ru)量塊只(zhi)是復現單(dan)位(wei)量值的一(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具(ju)，就(jiu)不能(neng)直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光(guang)學(xue)計。因此(ci)它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指(zhi)用作測(ce)量(liang)(liang)或檢定(ding)標準的配重(zhong)塊。如量(liang)(liang)塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度(du)比較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)。一般(ban)指由配重塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性配重塊(kuai)。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規(gui)等。
平衡(heng)(heng)重的(de)質量(liang)直接影響到(dao)叉車前、后平衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數，是決(jue)定叉車保(bao)護系(xi)數的(de)主要參數。當(dang)平衡(heng)(heng)重的(de)總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車架上(shang)平衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平衡(heng)(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車尾架上(shang)部外(wai)側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)(heng)重用(yong)2條(tiao)螺(luo)栓(shuan)固定在(zai)其上(shang)。
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