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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行(xing)以質量(liang)管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到(dao)各規(gui)定指(zhi)標后才可允許澆注。
有(you)(you)時,為(wei)了(le)達(da)到高要求,裝(zhuang)載機配重塊金屬液從爐中出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣、爐外(wai)(wai)精煉、培育或(huo)變質處理(li)等(deng)爐外(wai)(wai)處理(li)。熔煉金屬的常用設備有(you)(you)電弧爐、沖天(tian)爐、感應爐、反射爐、電阻爐等(deng)。
常用的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂設備有輪(lun)式混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬(ying)砂而(er)修訂的,連(lian)續混(hun)合,速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝(yi)的要(yao)求,修改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材料的基礎上進行的。
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