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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)(he)(he)噪聲對(dui)環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴(yan)重，需要(yao)采取措施(shi)進(jin)行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和(he)(he)(he)生(sheng)產過(guo)程的(de)經濟(ji)表現，主要(yao)取決于這道工序(xu)。在很多現代(dai)化(hua)的(de)配重鐵車間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯都實現了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常(chang)用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)射(she)壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和(he)(he)(he)熱芯盒機(ji)(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在自澆(jiao)(jiao)注(zhu)冷卻的鑄(zhu)(zhu)型中(zhong)取(qu)出后，有澆(jiao)(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)還粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子，因此要經過清(qing)理工序。進(jin)行這(zhe)種工作的設備有拋丸機、澆(jiao)(jiao)口冒口切割機等(deng)。砂(sha)型鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)落砂(sha)清(qing)理是勞動條件(jian)(jian)較(jiao)差的一道工序，所以在選(xuan)擇(ze)造型方(fang)法時(shi) ，應盡量考慮到為(wei)落砂(sha)清(qing)理創便條件(jian)(jian)。
叉車(che)的配(pei)重基(ji)本上都是整體式的。企(qi)業(ye)在選擇叉車(che)的時(shi)候都傾向(xiang)于“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小”，就算(suan)使用(yong)的過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位(wei)冗余，也不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)“車(che)到用(yong)時(shi)方恨小”的感覺(jue)。但是選擇大(da)噸位(wei)的車(che)型又(you)會(hui)遇(yu)到很(hen)多(duo)(duo)問題，這些(xie)問題的存在也是實實在在被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)從業(ye)人員看在眼里(li)，像是配(pei)重鐵(tie)多(duo)(duo)余的話導致能效損耗上來了、松軟地面容(rong)易(yi)陷進地面等。
正是因為有(you)這些問題的存在(zai)，就(jiu)有(you)人提(ti)出配重整體化改(gai)(gai)為配重模(mo)塊化的方案，這樣就(jiu)像搭積木(mu)一樣可以改(gai)(gai)變(bian)叉(cha)車的配重從而選擇工(gong)作配重方案。
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