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地 址(zhi)：河北省遵化市(shi)團瓢莊鄉山里各莊工(gong)業園
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對于平(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車，大(da)(da)的(de)(de)特點(dian)就是失重(zhong)，就是隨著舉(ju)起貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)高(gao)，負載能力(li)會低，同樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車，隨著貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)舉(ju)高(gao)，它(ta)就不(bu)能負載1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個(ge)大(da)(da)家使用(yong)時要(yao)注(zhu)意。平(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)(de)舉(ju)高(gao)相對低一些(xie)，一般3-5米的(de)(de)常見些(xie)，另(ling)外，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比(bi)前移式(shi)叉(cha)車要(yao)大(da)(da)，如(ru)果需要(yao)使用(yong)平(ping)(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車進(jin)行上架或(huo)者(zhe)補貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)操作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)之間存在著緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)率(lv)是叉(cha)(cha)(cha)車(che)橋荷(he)(前橋荷(he)、后橋荷(he))占其自身(shen)總重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同時也是平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之一，對于叉(cha)(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)性(xing)(xing)、牽引(yin)性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響著載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配率(lv)，而(er)且(qie)還(huan)決(jue)定(ding)(ding)著整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率(lv)，不光(guang)能(neng)改(gai)變整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還(huan)可以使配獲得理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值(zhi)，從而(er)減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以達到(dao)降整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)配(pei)重是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成(cheng)(cheng)形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)零件(jian)(jian)能(neng)顯示(shi)出它的(de)經濟性。如(ru)汽(qi)車(che)發動機的(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些難以切(qie)削(xue)的(de)零件(jian)(jian)，如(ru)燃汽(qi)輪機的(de)鎳基合金零件(jian)(jian)不用機械(xie)配(pei)重方(fang)法無法成(cheng)(cheng)形(xing)。
2.機械配重(zhong)的零件尺寸和重(zhong)量的適應范圍(wei)很寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機械配重具有一般機械性(xing)能的(de)同時，是其他金(jin)屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊、沖等所做(zuo)不到的(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配重(zhong)；一般(ban)拉(la)貨(huo)的拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物(wu)過沉(chen)，要(yao)在車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配重(zhong)來提高輪胎的摩擦力(li)進而增(zeng)加牽引力(li)；我們日常使用的固定電話聽(ting)筒里也都普遍使用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配重(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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