?裝載機配重009A

2021-04-13 10:34:55

次

詳細介紹：

　　對于平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)，大的(de)(de)(de)(de)(de)特點就是失重(zhong)，就是隨(sui)著舉(ju)起貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)，負載(zai)能力(li)會低，同樣的(de)(de)(de)(de)(de)例子(zi)，1.5噸的(de)(de)(de)(de)(de)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)，隨(sui)著貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)，它(ta)(ta)就不能負載(zai)1.5噸的(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)了，越高(gao)越小，這個大家使用時要注意。平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)相對低一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)般3-5米的(de)(de)(de)(de)(de)常(chang)見些，另(ling)外，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)要大，如(ru)果需(xu)要使用平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)進行上架或(huo)者補貨的(de)(de)(de)(de)(de)操作，需(xu)要涉及較寬的(de)(de)(de)(de)(de)貨架通(tong)道(dao)。

　　叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷率(lv)(lv)之間存在(zai)著緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)車(che)橋荷(前橋荷、后橋荷)占(zhan)其自身總重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也(ye)是(shi)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)參(can)數之一，對于叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)、牽引(yin)性(xing)(xing)和(he)動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參(can)數都具有重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小，直(zhi)接影響著載荷的(de)(de)(de)(de)分配率(lv)(lv)，而(er)且還決定著整車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理想的(de)(de)(de)(de)橋荷率(lv)(lv)，不光能改變整車(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)(xing)能，而(er)且還可以使配獲得理想的(de)(de)(de)(de)小值，從而(er)減小整車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以達到降整車(che) 的(de)(de)(de)(de)制造(zao)成本，增市場競(jing)爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機(ji)(ji)械(xie)配重是比(bi)較經濟的(de)毛坯成形方法，對(dui)于形狀復雜(za)的(de)零(ling)(ling)件能顯(xian)示出它的(de)經濟性。如汽車發動機(ji)(ji)的(de)缸體(ti)和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳(jiang)以及藝術品等。有些難(nan)以切削的(de)零(ling)(ling)件，如燃汽輪機(ji)(ji)的(de)鎳(nie)基(ji)合金零(ling)(ling)件不用(yong)機(ji)(ji)械(xie)配重方法無法成形。

　　2.機(ji)械配(pei)重的(de)零件尺寸和重量的(de)適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限(xian)制

　　3.機械配重具有一(yi)般(ban)機械性能的同(tong)時，是其(qi)他金屬成(cheng)形方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊(han)、沖等所做不到的

機械(xie)(xie)中，例如挖掘(jue)機機械(xie)(xie)配重(zhong)、叉車(che)機械(xie)(xie)配重(zhong)、裝載機機械(xie)(xie)配重(zhong)、起(qi)重(zhong)機機械(xie)(xie)配重(zhong)；一(yi)般(ban)拉貨的拖拉機，貨物(wu)過(guo)沉，要在車(che)頭或車(che)尾放入機械(xie)(xie)配重(zhong)來提(ti)高輪胎的摩擦力進而(er)增(zeng)加牽(qian)引(yin)力；我們日(ri)常(chang)使用的固定電話聽筒里也(ye)都(dou)普(pu)遍使用機械(xie)(xie)配重(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)量等等。

裝載機產品配重