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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進(jin)行以質量管理為目的的檢(jian)測試驗，液態金屬達到各(ge)規定指標(biao)后(hou)才(cai)可允(yun)許澆注。
有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從(cong)爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經(jing)過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設(she)備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機配重混砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)(shi)混砂(sha)機、逆流式(shi)(shi)混砂(sha)機、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)機。后者是為了混合(he)化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修訂(ding)的(de)，連續混合(he)，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載機配重工(gong)藝的(de)要求，修改造(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)型(xing)材料(liao)的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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