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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害(hai)氣(qi)體和(he)(he)噪聲對環境的(de)(de)污染,比起(qi)其他機(ji)(ji)械制造(zao)工藝嚴重(zhong)(zhong),需(xu)要采取(qu)措施(shi)進(jin)行控制。鑄件的(de)(de)精度和(he)(he)生(sheng)產(chan)過程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟表(biao)現(xian),主要取(qu)決于這道工序。在很多現(xian)代(dai)化(hua)的(de)(de)配重(zhong)(zhong)鐵車間里,造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱(re)芯盒(he)機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)(jiao)注冷卻的(de)(de)鑄(zhu)型(xing)中(zhong)取出后,有澆(jiao)(jiao)口、冒口及金屬毛刺(ci)披縫,砂型(xing)配重(zhong)鐵的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂子,因此要經過清(qing)理(li)(li)(li)工序(xu)。進行(xing)這種工作的(de)(de)設備有拋丸機、澆(jiao)(jiao)口冒口切割機等。砂型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂清(qing)理(li)(li)(li)是勞動(dong)條件(jian)較差的(de)(de)一道工序(xu),所以在選擇造型(xing)方法(fa)時 ,應盡量考慮到為(wei)落砂清(qing)理(li)(li)(li)創便條件(jian)。
叉(cha)車的配重基(ji)本上都是(shi)整體式的。企業在選擇叉(cha)車的時候都傾向于“買(mai)大(da)不買(mai)小”,就算使用(yong)的過程中有(you)很多(duo)噸(dun)位冗余,也(ye)不會產(chan)生(sheng)“車到用(yong)時方(fang)恨小”的感覺。但是(shi)選擇大(da)噸(dun)位的車型又會遇到很多(duo)問題,這些問題的存在也(ye)是(shi)實實在在被很多(duo)叉(cha)車從業人員看在眼里,像是(shi)配重鐵多(duo)余的話(hua)導致(zhi)能效損耗上來了、松軟地(di)面容易陷(xian)進地(di)面等(deng)。
正(zheng)是因為有這(zhe)些問題的(de)(de)存在,就有人(ren)提(ti)出(chu)配(pei)重(zhong)整體化改為配(pei)重(zhong)模(mo)塊(kuai)化的(de)(de)方案(an),這(zhe)樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以(yi)改變叉車(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)從而選(xuan)擇(ze)工(gong)作配(pei)重(zhong)方案(an)。
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