Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用于(yu)澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)屬(shu)材料(liao)。它是一種以金(jin)屬(shu)元素(su)為(wei)主要(yao)成分并添加(jia)其他金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元素(su)組成的合(he)金(jin)。通常稱為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)合(he)金(jin),主要(yao)有(you)鑄(zhu)鐵(tie)(tie),鑄(zhu)鋼和(he)配(pei)重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)。
一些叉(cha)(cha)車配(pei)重鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)后(hou)處理,例(li)如熱處理和粗(cu)加(jia)工。叉(cha)(cha)車配(pei)重鐵是一種相(xiang)對(dui)經濟(ji)的毛(mao)坯(pi)成型方法(fa),對(dui)于形狀復雜的零件(jian)(jian)(jian)更能顯(xian)示其(qi)經濟(ji)性。此(ci)外,叉(cha)(cha)車配(pei)重鐵部件(jian)(jian)(jian)的尺寸和重量具(ju)(ju)有(you)廣(guang)泛的適應性,金屬的種類(lei)不受限制,盡管這些部件(jian)(jian)(jian)具(ju)(ju)有(you)一般的機械性能,但(dan)它們也具(ju)(ju)有(you)諸如耐腐(fu)蝕和減(jian)震的綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在施工實際應(ying)用中(zhong)應(ying)注(zhu)意以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)車配(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量,重(zhong)心的(de)(de)位置(zhi)以(yi)及后懸的(de)(de)量由(you)車輛的(de)(de)總體(ti)布局決定(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)質量選擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車的(de)(de)滿載堆(dui)疊和滿載時(shi)的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)質量直(zhi)接(jie)影響(xiang)叉(cha)車前后平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu),是決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確定(ding)了叉(cha)車配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質量G時(shi),即(ji)以(yi)后軸為基準(zhun),根(gen)據配(pei)重(zhong)在框架上(shang)的(de)(de)組裝(zhuang)形(xing)式,準(zhun)確地確定(ding)了配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)(re)(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)一個(ge)非(fei)常(chang)重要的(de)(de)參數,差的(de)(de)散熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)很容易導(dao)致發動機冷(leng)卻水(shui)溫度(du)過高,從(cong)而影響叉(cha)車的(de)(de)性(xing)能(neng)。因此(ci),叉(cha)車配重孔、通風管和(he)氣流引(yin)導(dao)的(de)(de)位置非(fei)常(chang)重要。通風孔的(de)(de)開度(du)越(yue)高,散熱(re)(re)(re)量越(yue)大;通風孔和(he)散熱(re)(re)(re)器之間的(de)(de)圓形(xing)過渡(du)部(bu)分用于(yu)引(yin)導(dao)氣流并改(gai)善散熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)。
+86 133-1325-1709
河北省遵化(hua)市團(tuan)瓢莊鄉山里(li)各莊工業園
wxjx@vip.163.com