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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質(zhi)量(liang)管(guan)理為目(mu)的的檢(jian)測(ce)試(shi)驗,液態金屬達到各規定指(zhi)標后才可允(yun)許澆注。
有時(shi),為了達到(dao)高要(yao)求,裝載機配重(zhong)塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來(lai)后,還需(xu)要(yao)經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重混砂設備(bei)(bei)有輪式混砂機(ji)(ji)、逆流式混砂機(ji)(ji)、葉片槽式混砂機(ji)(ji)。后(hou)者是為了混合化(hua)學硬(ying)砂而修(xiu)訂的(de),連續混合,速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配重工(gong)藝的(de)要求,修(xiu)改造(zao)(zao)型方法,在準(zhun)備(bei)(bei)造(zao)(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
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