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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的(de)的(de)檢測試(shi)驗，液態(tai)金屬達到各規定指標后才可允(yun)許澆注。
有時，為(wei)了達到高要求，裝載機(ji)配(pei)重塊(kuai)金屬(shu)液從爐中出(chu)來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐外精煉(lian)、培(pei)育或(huo)變質處理等(deng)爐外處理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常用設(she)備有電(dian)弧(hu)爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者(zhe)是(shi)為(wei)了(le)混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重塊造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)要求，修改造(zao)型(xing)(xing)(xing)方法，在(zai)準(zhun)備造(zao)型(xing)(xing)(xing)材料(liao)的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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