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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和噪聲對環(huan)境的污(wu)染，比起其他機(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需(xu)要(yao)采(cai)取措(cuo)施進行控制。鑄件(jian)的精度和生(sheng)產過程的經濟表現(xian)，主要(yao)取決于這道工序。在很(hen)多(duo)現(xian)代化的配重(zhong)鐵(tie)車間里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了機(ji)械(xie)化或自動化。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在自(zi)澆(jiao)注冷(leng)卻的鑄(zhu)(zhu)型(xing)中(zhong)取出(chu)后(hou)，有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵(tie)的鑄(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)子，因此(ci)要經過清(qing)理工(gong)序(xu)。進行這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)的設備有(you)拋丸(wan)機(ji)、澆(jiao)口冒(mao)口切(qie)割機(ji)等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)較差的一道工(gong)序(xu)，所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應(ying)盡量考慮(lv)到為落砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)件(jian)。
叉(cha)(cha)車的(de)配重基本上都是整體(ti)式的(de)。企業在選擇(ze)叉(cha)(cha)車的(de)時候(hou)都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)有很多噸位冗余(yu)，也不(bu)會產生“車到(dao)用時方(fang)恨小(xiao)”的(de)感覺。但(dan)是選擇(ze)大噸位的(de)車型又會遇到(dao)很多問題，這些問題的(de)存在也是實(shi)實(shi)在在被很多叉(cha)(cha)車從業人員看在眼里，像是配重鐵多余(yu)的(de)話(hua)導(dao)致能效損耗上來(lai)了、松軟地(di)面容易(yi)陷(xian)進(jin)地(di)面等。
正是因為(wei)有(you)這些(xie)問題的(de)存在(zai)，就(jiu)有(you)人提出(chu)配重整(zheng)體化改為(wei)配重模塊化的(de)方案，這樣就(jiu)像搭積木一樣可以改變叉車的(de)配重從而選擇(ze)工作配重方案。
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