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裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器(qi)具。它(ta)的特(te)點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊本身就復現了長(chang)度量(liang)的單位。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒(mei)有測(ce)量(liang)機構，沒(mei)有指示(shi)器(qi)或運動著的元部(bu)件。如量(liang)塊(kuai)只是復現單位(wei)量(liang)值的一(yi)個(ge)實物。
3、由于沒(mei)有(you)測量機構，如不(bu)依賴其他配(pei)(pei)用(yong)的(de)測量器具，就不(bu)能直接(jie)測出被測量值。例如量塊要配(pei)(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此(ci)它是一(yi)種被動式測量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指(zhi)用作測量(liang)(liang)或檢定(ding)標(biao)準的(de)配重塊。如(ru)量(liang)(liang)塊、多面(mian)棱(leng)體、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)。一般指由(you)配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通用性配(pei)重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某(mou)一(yi)參數而設(she)計制造的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重的(de)質量(liang)直接(jie)影響到叉(cha)(cha)(cha)車前、后平衡(heng)的(de)保護系數，是(shi)決定叉(cha)(cha)(cha)車保護系數的(de)主要(yao)參數。當平衡(heng)重的(de)總質量(liang)G定下來(lai)后，即以后橋為基準(zhun)，根據車架上(shang)平衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平衡(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固定在(zai)其上(shang)。
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