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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產(chan)中用(yong)于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)(jin)(jin)屬材料。它是一種以金(jin)(jin)(jin)屬元素(su)為(wei)主(zhu)(zhu)要成分并添加其他(ta)金(jin)(jin)(jin)屬或非(fei)金(jin)(jin)(jin)屬元素(su)組成的(de)合(he)金(jin)(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車(che)配(pei)重鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)，主(zhu)(zhu)要有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼和(he)配(pei)重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)。
一些(xie)叉(cha)車配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必(bi)須(xu)進行鑄(zhu)件(jian)后(hou)處(chu)理，例(li)如熱處(chu)理和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵是一種相對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛(mao)坯成型方法，對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)(de)零件(jian)更(geng)能顯示其經(jing)濟(ji)性(xing)。此外，叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)的(de)(de)尺(chi)寸和(he)重(zhong)量具(ju)(ju)(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing)，金(jin)屬的(de)(de)種類(lei)不受限制，盡管這些(xie)部件(jian)具(ju)(ju)(ju)有(you)一般(ban)的(de)(de)機械性(xing)能，但它(ta)們也具(ju)(ju)(ju)有(you)諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的(de)(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際應(ying)用(yong)中(zhong)應(ying)注意以(yi)下幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)位置以及(ji)后懸的(de)(de)量由車(che)(che)輛的(de)(de)總(zong)(zong)體布局決定(ding)(ding)。配重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量選擇主要(yao)(yao)考慮叉車(che)(che)的(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響叉車(che)(che)前(qian)后平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)(yao)參數(shu)。當確(que)(que)定(ding)(ding)了叉車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)總(zong)(zong)質(zhi)量G時，即以后軸為基準(zhun)(zhun)，根據配重(zhong)在框架上的(de)(de)組(zu)裝形式，準(zhun)(zhun)確(que)(que)地(di)確(que)(que)定(ding)(ding)了配重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)一個(ge)非常重要的(de)(de)參數，差的(de)(de)散熱(re)性(xing)(xing)能(neng)(neng)很容易導致發動機(ji)冷卻水溫度過高(gao)(gao)，從(cong)而影響叉(cha)車的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。因此(ci)，叉(cha)車配重孔(kong)、通風管和氣流(liu)引(yin)導的(de)(de)位置非常重要。通風孔(kong)的(de)(de)開度越(yue)高(gao)(gao)，散熱(re)量越(yue)大(da);通風孔(kong)和散熱(re)器之間的(de)(de)圓(yuan)形過渡部分(fen)用于(yu)引(yin)導氣流(liu)并(bing)改善散熱(re)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。
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