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裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位(wei)量值的(de)實(shi)際(ji)大小，如量塊本身就(jiu)復(fu)現(xian)了長(chang)度量的(de)單位(wei)。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)有測量(liang)(liang)機構(gou)，沒(mei)有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位量(liang)(liang)值(zhi)的一個實(shi)物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機(ji)構(gou)，如不依賴其(qi)他(ta)配用的(de)測量(liang)器具(ju)，就不能直接測出被(bei)測量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它(ta)是一種被(bei)動式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)(kuai)(kuai)。指用作測量或檢(jian)定(ding)標準的配重塊(kuai)(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊。一般指由(you)配重(zhong)塊廠統一制造的通用(yong)性配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非(fei)標配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件(jian)某一(yi)參數而(er)設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距規等(deng)。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影響到叉(cha)(cha)車前(qian)、后(hou)(hou)平(ping)衡的(de)保(bao)護系數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車保(bao)護系數的(de)主要參數。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準，根據車架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)(cha)車尾架(jia)上(shang)(shang)部外側有2個倒置的(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓固(gu)定(ding)在其(qi)上(shang)(shang)。
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