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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生(sheng)產中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)(shu)材料。它是(shi)一種以金(jin)屬(shu)(shu)元素為主(zhu)要成分并添加其他金(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)屬(shu)(shu)元素組(zu)成的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵合(he)金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵，鑄(zhu)(zhu)鋼和(he)配(pei)重(zhong)鐵非鐵合(he)金(jin)。
一(yi)(yi)些(xie)叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鑄件(jian)(jian)必(bi)須(xu)進行(xing)鑄件(jian)(jian)后處(chu)理，例如熱處(chu)理和(he)粗加工。叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)(yi)種相(xiang)對經濟的毛坯成型方法，對于形狀復雜的零件(jian)(jian)更能顯示其(qi)經濟性(xing)。此外，叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵部(bu)(bu)件(jian)(jian)的尺寸(cun)和(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)有(you)(you)廣泛(fan)的適(shi)應(ying)性(xing)，金(jin)屬的種類不受限制，盡(jin)管這些(xie)部(bu)(bu)件(jian)(jian)具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)般的機械性(xing)能，但它們也具(ju)有(you)(you)諸(zhu)如耐腐蝕和(he)減震的綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際應(ying)用(yong)中應(ying)注意以(yi)下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)位(wei)置以(yi)及(ji)后(hou)懸(xuan)的(de)量(liang)由車(che)輛的(de)總體布局決(jue)定(ding)(ding)(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)選擇(ze)主(zhu)要考慮叉車(che)的(de)滿載堆疊和滿載時的(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。配重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接(jie)影響叉車(che)前后(hou)平衡(heng)的(de)保(bao)護系數，是決(jue)定(ding)(ding)(ding)叉車(che)保(bao)護系數的(de)主(zhu)要參數。當確(que)定(ding)(ding)(ding)了(le)叉車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為(wei)基準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)組裝形式，準(zhun)確(que)地(di)確(que)定(ding)(ding)(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)(cha)車的(de)一個非(fei)常重要的(de)參數，差的(de)散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能(neng)(neng)很容易導(dao)致(zhi)發動機冷卻(que)水溫度(du)(du)過(guo)高，從(cong)而影響(xiang)叉(cha)(cha)車的(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。因(yin)此，叉(cha)(cha)車配重孔、通(tong)(tong)風(feng)管(guan)和(he)氣(qi)流引(yin)導(dao)的(de)位置非(fei)常重要。通(tong)(tong)風(feng)孔的(de)開度(du)(du)越(yue)高，散(san)(san)熱(re)量(liang)越(yue)大;通(tong)(tong)風(feng)孔和(he)散(san)(san)熱(re)器之間(jian)的(de)圓形(xing)過(guo)渡部分用于引(yin)導(dao)氣(qi)流并改善散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。
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